Конструкторы рассказали, как удешевить технологию БТР-4Е на $300 за машину

Об этом корреспонденту Укринформа сообщил директор ГП «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. Морозова» Яков Мормыло.

«Делать укрепляющую наплавку или нет — окончательное решение примут конструкторы. Возможно, будут рекомендовать производителю корпусов — ООО «Лозовский кузнечно-механический завод» не делать ее», — сказал Мормыло.

Начальник 85-го Военного представительства Минобороны Олег Плющаков подчеркнул, что на стали 71-й марки украинского производства усиление швов — это только дополнительная перестраховка. Около 300 машин, изготовленных с 2012 года, наплавки не имеют.

«Наплавка, как показал сегодняшний эксперимент, на нашей 71-й броне вообще не нужна. Её начали придумывать для импортной брони, которая в зонах ЗТВ (зонах термического воздействия — ред.) простреливается, и сам шов простреливается. По большому счету, эти накладки на украинской стали только для большего самоуспокоения», — сказал Плющаков.

Если отказаться от наплавки, экономия на каждой машине составит порядка 300 долларов (стоимость материалов и выполнения самой работы), говорит Яков Мормыло.

В то же время цены на корпуса по контракту, заключённому ещё в декабре 2016 года, в 2019-м пересмотрели в связи с удорожанием частей и ростом заработной платы. Общая сумма контракта не разглашается.

Яков Мормыло подчеркивает, что приём корпусов после скандальной истории о «дефектах» надо срочно возобновлять — КП должно наверстывать потерянное время, чтобы выполнить заказ Минобороны до 31 августа.

«Прием корпусов производства «Лозовского кузнечно-механического завода» для БТР-4Е на сегодняшний день не разблокирован. Пока мы окончательно не выясним все вопросы и это напряжение не снимется. Никаких дефектов не обнаружено. Шел нормальный рабочий процесс, который организован согласно нашим технологическим процессам. Господин Згурец (директор информационно-консалтинговой компании Defense Express Сергей Згурец — ред.), который написал статью, представил доработки как трещины, которых нет и не было. Велась доработка», — заявляет Яков Мормыло.

Как сообщалось, ранее директор информационно-консалтинговой компании Defense Express Сергей Згурец написал, что «Лозовский кузнечно-механический завод» поставил на ХКБМ три первых корпуса для изготовления БТР-4 новой партии, но они пришли с браком. Згурец заявил, что из-за «некачественной сварки» и «трещин, которые скрываются под краской» броню легко пробить.

24 января Министерство обороны заявило, что временно приостановило приём бронетранспортеров БТР-4Е, хотя образованная рабочая группа повреждений укрепляющей наплавки на сварных соединениях бортов бронетранспортеров БТР-4Е в местах постоянной дислокации не обнаружила. «По предварительным данным повреждения наплавки подтверждены на нескольких бронетранспортерах», — говорилось в сообщении.