Прошли общественные слушания по строительству в центре Актау железнодорожного вокзала

Инициатором строительства вокзала в Актау является компания «Каскор Транссервис», разработчиком проекта — немецкий железнодорожный оператор Deutsche Bahn. По словам Дастана Бегендикова, заместителя акима Актау, общественные слушания были назначены для того, чтобы посмотреть реакцию горожан на предложение местных властей. Но на вопрос, почему слушания были назначены на 15:00 в рабочий день, ответить так и не смогли.

Диалог заместителя акима Актау с журналистами:

Об этом сообщает http://mamkoved.top

— Вы сами заинтересованы в том, чтобы эти слушания прошли чисто?

— Да, конечно, конечно.

— Можно ли их назвать «чистыми», если здесь 90 процентов — работники «Каскор»?

— Я не могу сейчас сказать, что здесь 90 процентов это — работники «Каскор» потому, что я лично не знаю их. Мы объявили, здесь есть очень много представителей разных органов: общественный совет, депутаты, простые жители. Я вижу, вот, узнаю лица. Также есть представители КСК. Это было два дня назад, думаю, объявление. Этот аншлаг был ожидаем. Мы сейчас на стороне жителей. Если жители города поддержат этот проект, мы будем запрашивать наши коммунальные службы, есть ли у них возможность.

— Акимат заинтересован, чтобы такой объект был построен на данном участке?

— Акимат заинтересован, прежде всего, в мнении людей. Обращения поступили в сторону акимата, в наш адрес, хотели, чтобы вокзал был в черте города. Пришли инвесторы, они рассмотрели в городе, какие участки наиболее выгодны для людей и для, вообще, инвесторов. Это только общественные слушания, если этот проект поддержат, то мы будем двигаться дальше. Если не поддержат, то будем рассматривать другие варианты расположения.

— А какие ещё варианты?

— Пока только этот.

Заместитель акима Актау отметил, что если общественность поддержит проект, вторым этапом станет работа с инженерными службами, которые также должны инициативу поддержать.

— Нам важны технические спецификации, то есть какие возможности и сколько им нужно энергии, допустим, воды… Пока мы только на рассмотрение общественности представляем этот проект. Это не говорит о том, что мы реально здесь сегодня будем строить, — отметил Дастан Бегендиков.

Представители «Каскор Транссервис» рассказали, что компания занимается пассажирскими перевозками с прошлого года. И сообщили, что проект строительства транспортно-пересадочного узла в Актау будет носить имя Первого Президента.

— К строительству вокзала с торгово-развлекательным комплексом были привлечены немецкие специалисты — компания Deutsche Bahn. Эта компания занималась проектированием, она специализируется на проектах современных ЖД вокзалов. Наличие вокзала на станции «Мангышлак» — это неудобно для городских жителей из-за загруженности городских автодорог, так как станция находится почти в 20 километрах от города. В отличие от старого вокзала новый будет многофункциональным и чистым, с наличием противошумных стендов и благоустроенной территорией. Наличие в нём торговых площадей и развлекательного комплекса сделает вокзал востребованным для горожан. А строительство подземного парка и расширение дорог позволит избежать пробок. В настоящее время нижние микрорайоны обрастают промышленными сооружениями, вокруг нет никаких развлекательных центров и кинотеатров. Поэтому строительство крупнейшего транспортно-пересадочного узла очень оживило бы эти районы. Наличие цивилизованного автовокзала в составе ЖД вокзала позволит упорядочить движение городских маршрутов, — сказал Махмуд Нургалиев, представитель компании.

Он также сообщил, что в день на вокзал будут приходить в среднем пять поездов и столько же отбывать.

— Три из пяти поездов выезжают и приезжают не в часы пик, и они никак не помешают. Здесь также можно регулировать движение грузовых поездов. С точки зрения безопасности открытые ЖД пути никто не будет оставлять. Это всё можно предусмотреть, — сказал Махмуд Нургалиев.

Жители выразили разные мнения о строительстве.

— Очень много обещаний, но как показывает практика, ничего этого не будет. Уже озеленили наш город, вокруг прямо лес растёт. Это всё на словах красиво, а на самом деле будут пробки, грязь, шум и страдания жителей близлежащих микрорайонов. В данный момент дети ходят в школу в том районе, есть опасность, что может случиться трагедия. Кроме того, люди ездят на работу, мы будем стоять в пробках Там и так сейчас пробки в часы пик. Это будет дурдом. Есть очень много пустых мест, в той же Промзоне. Там и стройте вокзал. А развлекательный комплекс можно построить и без вокзала, — сказала Ольга Евдокимова.

Председатель Мангистауского областного культурного центра народов Дагестана «Дагестан» Юсуп Шахшаев выступил «за» строительство вокзала.

— Я смотрю на это место, где хотят построить такой прекрасный вокзал, и у меня всегда мысли возникают, неужели руководство области и города не хочет построить там какое-нибудь прекрасное сооружение, которое будет украшением этого города. Мы сейчас развиваем туризм, но как мы сможем принимать этих туристов? Если кто-то ездил от станции «Мангышлак» в Актау, тот знает, что старый вокзал — это грязь и неустроенность. А здесь всё будет под боком. Я думаю, что безопасности будет уделено внимание, — сказал он.